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木包装箱设计

木包装箱载重强度设计是物流运输安全保证

本文作者:木箱包装工程师--彭百桂 发表时间:2021-06-06 点击:

[文章前言]:木包装箱载重强度设计不仅要防止产品因震动、冲击而损坏,还要考虑运输环境的各种危害。下面案例是我司为一个大型工程挖掘机的马达运输框架木包装箱强度的包装方案,已知马达单个重量

 
包装的功能是为了维持产品状态、方便储运、促进销售,在物流运输阶段的流通过程中木包装箱是运输包装件的重要组成部分,主要起保护产品、方便运输的作用。除了通常对木箱包装有结构、形状、材质等方面的要求外,还应具有一定的机械强度,以保护产品在装卸运输和仓储条件下完好无损。
 
包装层次包括个装、内装和外装三种状态。个装是到达作用者手中的最小单位包装,是对产品的直接保护状态;内装是把一个或数个个装集中于一个中间容器的保护状态;外装是为了方便储运,采取必要的缓冲、固定、防潮、防水等措施,对产品的保护状态。
 
木包装箱载重强度设计不仅要防止产品因震动、冲击而损坏,还要考虑运输环境的各种危害。下面案例是我司为一个大型工程挖掘机的马达运输框架木包装箱强度的包装方案,已知马达单个重量约500kg,属于超重产品。每个马达都有出厂铭牌,为了发货及收货时可以在包装箱外可以直接查看铭牌,要求做成敞口式的框架木包装箱。
 
每个框架木包装箱放置2个,马达形状为圆柱体,且两端直径大小不一样,中间有一个法郎片为最大外径,这样就会涉及到放置时产品不是水平位置,解决的办法就是一端的枕木加高,保证其处于水平状态。具体设计时第一步使用CAD测算出两端的差积,确定枕木的厚度,第二步根据圆的直径大小使用CAD算出斜角垫块的角度,要求精确度±1mm。
 
这是确保马达不左右晃动的关键,框架木包装箱顶盖也非常重要,在法郎片的最高点必须有两个受力点压住整个马达,目的在运输途中遇到颠簸路况,不在框架木包装箱内上下跳动,只有限制住产品的晃动空间,才能保证其不会给框架木包装箱箱施加冲击力。还是一句话《木包装箱设计遵循安全运输目的》,在整个物流运输过程中功能仍然是保证被包装物从出厂起,经运输、贮存、装卸最终送到用户手中为止的全过程得到保护。
 
框架木箱

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